2010泛珠GDP料达万亿美元气体灭火

2010泛珠GDP料达万亿美元

东方海外(0316.HK)主席及行政总裁董建成昨日出席同一研讨会时表示，泛珠三角在经济、人口等多方面都具相当规模，去年泛珠三角的GDP达6000亿美元，占全国经济总量的40%，受区内强劲的生产力带动，预计2010年的GDP可达10000亿美元，2020年则为20000亿美元。

董建成吁一致性降运输成本

董建成预计，未来10年华南地区的运输量可达4000万个标准箱，具庞大的发展空间，惟运输成本仍有待改善。他说，现时内地的物流成本约占总生产成本的20%至30%，但欧、美、日等先进国家的物流成本则只占8%至10%，所以内地物流业的成本仍有很大的改善空间，港人进军内地的物流市场，首要降低运输成本，藉以增强竞争力。

董建成表示，物流基础建设、信息科技的应用及人才的培训是高效率的地区物流业须具备的3个条件。现在内地物流业市场存在的普遍问题为多层的关卡税收、反复的手续，而且各省关卡的办事程序亦很不一致，这些都间接或直接增加了运输的成本。他呼吁泛珠三角各省区的关卡应多加配合，达到一致性降低运输成本。

他又指出，本港的数码贸易及运输系统便利两地的物流信息共享，希望两地的海关都善用系统，加强区内政府的合作效益。他说，香港相对内地拥有丰富的物流经验，须扮演较积极的角色以带动区内的物流发展。

张展翔：基建商机大惟实做难

新创建集团执行董事张展翔在同一场合坦言，泛珠三角概念确为基建带来庞大的发展商机，但实际执行起来仍存在一定的商业困难，因为泛珠三角各省区的经济、资源、法则及法律意识等都有所差异，虽然各省省长都有带头唱好，但真正做起来并不容易。

张展翔表示，基建为泛珠三角的热门投资项目，但很多投资人士仍未能理解当中存在的风险，为避免造成资源浪费，各省区的政府须在公路、电厂及码头等基建方面，拥有清晰的发展蓝图，而放标单位亦须有一定的透明度及公平的竞争。

许章荣：多投资源确保港品牌

另外，雅芳婷集团主席许章荣在同一场合表示，泛珠三角面积庞大，若要发展品牌仍须以旧珠三角洲作为起步点，而且泛珠三角地区的消费能力较低，产品应以低价取胜。他建议，港商应透过当地的拍档进行广告方面的洽谈及多利用当地的经销商，以提高经营效率。

许章荣表示，现在香港制造的产品仍极受内地消费者欢迎，但鉴于内地的冒牌情况严重，为了加深消费者区分香港制造的品牌，他建议政府应投入多些资源建立机制，例如最受欢迎十大品牌及Q麦保证标签等。他认为香港政府目前在该方面的工夫仍不足，反而内地政府就更为积极透过奖金机制鼓励内地厂家赢取品牌。

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