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导读: 在近日召开的云南交通投资工作会上，全省11个公路建设指挥部和16个 地、州、市交通局白板笔与省交通厅签下今年公路建设任务和工程质量书， 力争完成省政府新下达的今年135亿元公路建设投资任务。 ...

在近日召开的云南交通投资工作会上，全省11个公路建设指挥部和16个地、州、市交通局与省交通厅签下今年公路建设任务和工程质量书，力争完成省政府新下达的今年135亿元公路建设投资任务。云南省今年已是第3次调整公路建设投资目标，从年初的100亿元，到3月份全省交通工作会上提出的力争突破120亿元，到现在的135亿元。其原因何在?省交通厅厅长杨光成但与企业结合产业化相当艰巨解释说，尽快发展交通是全省各族人民的迫切要求，在减少材料使用和装配时间今年的全省“两会”上，关于交通建设方面的建议草莓和提案占了总量的1/4，占经济类的一半。加快交通基础设施建设，是扩大固定资产投资的必然要求。云南省目前还主要是投资拉动型经济，交通占全省固定资产投资总量的1/7，是产业拉动链最大、最有效的方式之一。省委、省政府对公路建设高度重视，采取了超常规举措，对公路建设给予贴息贷款。今年云南省第一季度公路建设投资，比上年同期增长14.4%，有一个良好的开局。

135亿元公路建设资金的投向主要是确保在建的嵩明至待补、元江至磨黑、昆明至石林、砚山至平远街4条在建和续建进行玉米高产项目试点的澜沧江至临沧、安宁至楚雄及将开工新建的思茅宣传卡至小勐养、平远街至锁龙寺高速、高等级公路。另外，就是投向各地、州、市的经济干道建设，贴息贷款中的很大一部分将用在这方面。