日产汽车CEO西川广人计划辞职具体日期尚未确定监理公司

9月8日讯，日产汽车公司（Nissan Motor Co．）首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa）说，他不会因为处于薪酬过高风波的中心而辞职，但准备为涉及前董事长卡洛斯-戈恩（Carlos Ghosn）的丑闻承担责任，一旦找到继任者，他就会辞职。

继上周有关西川广人和其他日产汽车高管所获得的薪酬超过应得金额的报道发布后，西川广人面临的压力日益剧增。这是对这位首席执行官的最新打击。自去年11月戈恩因金融犯罪被捕以来，他一直在努力纠正这家汽车制造商的错误。该公司正艰难应对10年来的低利润、裁员以及失去一位领导带来的不稳定局面。20年来，这位领导对日产的影响力一直很大。

当被问及2013年获得的与股价挂钩的奖金的超额收益时，现年65岁的西川广人在周日晚些时候对记者表示，“我对此不负责任。我将为戈恩的丑闻承担责任，并希望董事会提名委员会尽快制定继任计划，以便交接权力。”

知情人士透露，日产汽车董事会周一召开会议讨论超额薪酬问题时，还将审查西川广人接任人选计划。部分知情人士说，要求加快这一进程的压力正在积聚，并得到日产最大投资者、全球最大汽车联盟合作伙伴雷诺（Renault SA）的支持。

西川广人补充说，自己希望努力确保与雷诺的联盟是稳固的。他周日表示，“在保持日产独立性的同时，我相信我是对日产-雷诺联盟最开放的领导者。”

由于公司的高级管理人员正在考虑一个没有西川的未来，一些选项正在考虑之中。知情人士说，其中包括任命日产首席运营官山内康裕（Yasuhiro Yamauchi）为临时首席执行官。知情人士说，董事会届时将为确认长期接任人选制定时间表。

据报道，西川广人向同事们表达了辞职意向，但具体日期尚未确定。

对于西川广人来说，这是一个具有讽刺意味的转变，此前他本从戈恩的门徒变成了指控他的公众人物，现在他似乎又站回到了戈恩的同一侧。

在戈恩于去年11月19日被捕后几个小时后，西川广人就出现在全球媒体面前，谴责他的行为，称他对前老板的行为感到“愤怒”和“绝望”。

和现在的西川广人一样，针对戈恩的一些指控也与薪酬有关。这位前董事长目前已获得保释，明年将在东京接受审判。他被控未能披露日产汽车的薪酬金额，将交易亏损转嫁给这家汽车制造商，并将公司资金转到自己的账户。戈恩否认了所有指控。

这一丑闻是日产努力修复其在投资者、监管机构和购车者心目中的形象的又一挫折。戈恩的倒台动摇了日产与雷诺的联盟。今年6月，日产汽车的反对使雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车公司拟议中的合并计划流产，雷诺因此再次受到打击。两家公司一直在努力解决分歧，但日产高层的变动可能会给这一过程带来不确定性。

西川广人上周承认，根据公司规定，他获得的与股票挂钩的薪酬超过了他应有的水平。他说他将返还这笔钱，这笔钱是2013年发放的约4700万日圆（合44万美元）奖金，与日产汽车的股价挂钩。其他高管——包括高级副总裁哈里-纳达（Hari Nada），他是针对戈恩的主要告密者——据说也被支付了过高的薪酬。

SBI Securities Co．驻东京分析师远藤浩二（Koji Endo）说，“考虑到这一问题涉及从日产不当拿走逾4000万日圆，机构投资者和其他持有日产股票的实体将认为这是一个治理问题。”

自去年11月戈恩被捕以来，投资者已将日产股价推低了30%以上。日产汽车出现动荡之际，汽车行业正在艰难应对转向电气化和自动驾驶的趋势，以及全球汽车销售放缓。

一段时间以来，作为日产终身雇员的西川广人能在这个职位上呆多久还不确定。

虽然这位首席执行官在持有日产43%股份的雷诺的支持下于今年6月获得连任，但Institutional Shareholder Services和Glass Lewis等投资者团体投票反对他，理由是他与戈恩关系密切。据知情人士当时透露，西川广人今年1月曾表示，应该加快寻找接替他的人选，把领导权交给“新一代”，但在与一些日产高管的讨论中，他又改口说，他计划再呆三年。

西川广人面临的更大压力是，负责调查日产过高薪酬的高级经理即将辞职。知情人士上周表示，日产汽车负责审计和合规的副总裁克里斯蒂娜-默里（Christina Murray）最早将于9月10日离开日产。

针对高管通过股票升值权获得过高薪酬的调查是在6月份展开的。此前，与戈恩一起面临刑事指控的前高管格雷格-凯利（Greg Kelly）在接受采访时表示，西川广人在2013年不当收受了4700万日圆。据称，调查结果将在周一的会议上提交给董事会。

上述知情人士说，日产正考虑废除这一薪酬体系。这一体系于2003年首次推出，是为了激励管理者。

日产汽车并未立即对此报道做出置评

日产公司一直在努力加强治理，削减成本，提振疲弱的盈利能力。外界一直指控戈恩在这家日本第二大汽车制造商长达20年的统治期间存在财务不当行为，戈恩目前正在日本等待审判，被控的罪名包括以500万美元的价格向日产公司行贿。但是戈恩否认有任何不当行为，并表示自己是董事会政变的受害者。据戈恩的辩护律师称，戈恩最早将于明年3月开始受审。

外界指责西川广人与戈恩关系过于密切，这已经动摇了人们对西川广人的信心。去年11月，戈恩被捕，震惊了全球汽车行业，暴露出日产和雷诺在汽车制造合作方面的紧张关系。

雷诺日产联盟时间已有20年，双方公司交叉持股，雷诺公司持有日产公司43.4%的股份，而日产公司只有雷诺公司15%的无投票权股份。戈恩被捕加剧了两家公司之间的关系。日产想利用这场危机，争取更大的独立性和对自身事务的控制权，而雷诺则试图推进其更大整合的愿景。雷诺首席执行官蒂埃里?博洛雷（Thierry Bollore）和雷诺新任董事长让-多米尼克?塞纳德（Jean-Dominique Senard）曾试图确保雷诺日产全面合并，并将雷诺与菲亚特-克莱斯勒（Fiat Chrysler）合并，但最终以失败告终，这更恶化了雷诺和日产的关系。

最新的薪酬问题可能进一步加剧雷诺与大股东之间的紧张关系。雷诺发言人Frederic Texier周四拒绝就此事置评。但该公司一位知情人士表示，雷诺将“尊重日产的治理”。

雷诺和日产两家联盟伙伴正在讨论改革方案，以重建FCA-雷诺联盟，并得到日产的支持。改革方案包括可能将雷诺在日产的持股比例下调。

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